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工商時報【洪凱音、王姿琳╱台北報導】

美國總統選舉出爐，川普當選，台灣要加入《跨太平洋夥伴關係協定》（TPP）阻力更多了！台經院景氣預測中心主任孫明德說，以川普貿易保護的立場，別說台灣要加入TPP，可能連這個組織都要消滅。

他建議，先前為導正過度仰賴中國市場推動的「新南向」政策，乾脆直接改為「新東向」投資政策。

孫明德進一步分析，川普當選無疑宣判自由貿易經濟將「開倒車」，以其贏得支持地圖來看，多集中在中部，簡單來說，全世界都在強調自由貿易優點，卻沒考慮到只有沿海城市受惠，這次選舉結果是自由貿易、貧富差距擴大的反擊。

孫明德認為，台灣也有貧富差距擴大疑慮，從英國脫歐到川普當選，反而讓國際社會、台灣有共同反思自由貿易策略是否有面臨調整的必要。

商發院商業發展與政策研究所所長黃兆仁表示，台灣應學習「英國脫歐」後的英國經濟政策，趕快思考如何找出國家經濟戰略布局，又能藉此時機與美國企業深化夥伴關係，如全力加速發展數位經濟與新經濟模式，與美國或其他國際夥伴一起完成。

中華經濟研究院WTO中心副執行長李淳則認為，川普當選宣示21世紀保護主義來臨了，但這次與幾十年前美國實施保護主義不同，網路數位時代沒辦法鎖國，尤其川普強調要打破菁英壟斷、提高國內就業機會，就必須開啟大門、讓外人投資，相反地，他要創造包容性更強的經貿關係。

對於TPP組織的未來，李淳認為，假設川普真的是生意人，過去民粹言論應大幅修改，因TPP協議並非全然對美不利，雖然將大幅修改，但還不至於需要退出，尤其TPP協議中有關數位經濟的領域對美相當有利，另外，川普抱怨中國大陸侵害美國智慧財產權，這必須經過談判協商，而不是鎖國、關起TPP大門不能解決的。

但不能否認地，短期間內，美國當地有生產經典的產業，恐令台灣出口遭到衝擊；李淳認為，包括紡織、鞋類、農產品等，要對美國出口就等於扼殺他們的就業機會，對台灣的衝擊比較大；但美國已相當仰賴亞洲有效率的半導體代工，除非美國積極蓋廠，否則，對台灣的影響不大。

【記者郭偉如高雄報導】105年i-center旅遊服務體系評鑑結果於今(10/28)日出爐，由交通部觀光局及遠見雜誌共同舉辦的105年i-center旅遊服務體系評鑑，高雄市在直轄市組中獲得首獎，維運單位高雄市政府觀光局曾姿雯局長表示，高雄一直致力營造友善的旅遊環境，透過旅服中心及類i-center，搭配稀少語文導覽人員的培訓，相信能帶給來自各地的觀光客更全面的旅遊服務，打造高雄成為國際觀光城市。

截至105年8月份的國際旅客統計，日、韓旅客和東南亞來台旅客皆有顯著成長，日本旅客漲幅為30.32%、韓旅客為43.64%，加上政府強力推動的新南向政策，泰國8月份大幅成長67.94％，越南成長幅度32.24%、菲律賓21.42%，顯得臺灣觀光持續生氣蓬勃，尤其近年來興盛的自由行旅客和背包客，更是突顯旅遊服務的重要性。

曾姿雯局長指出，高雄身為南台灣第一大城，擁有國際機場、台鐵、高鐵、捷運等便利的交通路線，加上完善的住宿設備，對於外地來的觀光客而言，相當便利。隨著背包客自由行旅遊世界潮流，民眾遊憩觀念的改變，遊客對於旅遊行程的要求不再僅限於走馬看花、看美景、吃地方特色小吃等較為表層感官的享受，而逐漸以文化生活體驗、人文發展、古蹟探訪、生態遊覽等方面深度旅遊為旅遊重心。目前在本市最主要的三個聯外交通節點：台鐵高雄車站、高鐵左營車站、高雄國際小港機場，均設置有旅遊服務中心，且服務人員皆具備外語能力，並提供完整齊全的旅遊資訊摺頁索取及上網服務，使國內外觀光客可在剛進入高雄時，就能有效立即的獲得所需食、住、行、消費資訊，感受高雄完善的旅遊服務品質。

曾姿雯局長說，大環境的影響和陸客的限縮，確實影響南台灣觀光，然危機也是轉機，客源不應過於仰賴單一國家，唯有開拓多元的客源市場，透過質的改變取代過去量的思考，才可以發展永續觀光。而發展觀光首重交通，高雄擁有多元的交通網絡，捷運、輕軌、公車等，還有國際41個航點，越捷也將於12/12開航直飛，明年倘再實施調降小港機場航機起降費，將可增加飛航意願，高雄的天空更熱鬧。本次獲獎除了感謝交通部觀光局和遠見雜誌等各界的肯定，更說明了高雄已經準備好迎接配合中央政策，一起打拼南台灣觀光，共創南部觀光新格局！2016/10/28

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